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あるドライバーは交差点を直進中、右折車と衝突しました。すると、まもなく専任オペレータからの「おケガはありませんか。お車は自力で走れそうでしょうか」と呼びかける声が車内に響き渡りました。
これは、あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険「タフ・見守るクルマの保険プラス(ドラレコ型)」の契約者が事故にあわれた際の例です。オリジナルのドライブレコーダーが大きな衝撃※を検知すると、自動的にあいおいニッセイ同和損保のコールセンターに通知。コールセンターの専任オペレータはドライブレコーダーを通じて契約者の方々に安否を確認します。※自力走行が困難だと思われる程度の衝撃
ドライブレコーダーよりも機能を絞った小型車載端末(テレマタグ)とスマートフォンアプリ（あいおいニッセイ同和損保アプリ）により手軽に加入できて保険料が安価な「タフ・見守るクルマの保険プラスS」の場合は、車載端末が車両の衝撃を検知すると自動的にコールセンターに通知し、契約者のスマートフォンに安否確認コールがかかってきます。
あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス損害サービスの内容例
「これまで現場に行かなければわからなかったことが、事故が発生してすぐに把握できるようになりました」。あいおいニッセイ同和損保東京損害サービス第二部立川第二サービスセンターの外川慶一所長はこう語ります。あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険は、事故が起きた場合、走行データを使って事故の発生場所とそこに至る走行経路を把握することができます。Googleマップ（ストリートビュー）と連携して、道路標識や速度制限も一目でわかるように特別に表示されます。
あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険は、事故発生までの経路などを確認できる。
従来型の保険は、電話で契約者の方々から事故の状況を聞くために平均30分から40分、長い時は1時間ほどかかっていたといいます。
外川所長は、「これまでは走行データが手元になく、事故の状況をお聞きする際は、どの方向から来て、どのように進んでいたかといった経路について把握しづらいケースがありました。事故内容の説明がストレスになったというお客様もいらっしゃいました」と話します。「事故にあわれたお客様は、ショックが大きく動揺されています。オペレータの声を聞いて安心して泣かれる方もいました」と様子を説明します。
あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険は、車両の走行データや位置情報をもとに、事故現場までの走行経路をはじめ、現場の道路標識や速度制限といった状況を把握できます。たとえば「右手に石造りの建物がありますね。この建物が右手に見える所を真っすぐ走行されていたんですね。お相手の車両は左手の交差点から来られたのですか」といったように、Googleストリートビューを見ながら事故状況を客観的に説明し、確認することができます。状況が分かったうえで対話しているため、「見通しが悪い道ですよね」など、契約者の方々に寄り添うことも可能です。
外川所長は「テレマティクス自動車保険によって事故対応が大きく変わりました。これまではお客様にお電話で事故の状況をうかがっていました。それが、お客様にはこちらに走行データがあるから大丈夫ですよ、とお伝えするようになりました。我々の方からお客様に事故について客観的に説明ができるようになりました」と、事故対応の現場での変化を語ります。
交通事故が発生すると、賠償金額を算出する要素としてドライバーの責任を示す過失割合(責任割合)が非常に重要な意味を持ちます。たとえば、信号機が設置されていない交差点で、直進車と対向する右折車の衝突事故が起こった場合、直進車と右折車では「20対80」の割合で責任があるというように判定されます。あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険は、専用のドライブレコーダーなどから取得した車両の位置、速度、衝撃といった走行データをもとに、AIが過失割合(責任割合)の判定支援を行っています。
こうした走行データやAIを活用した事故対応を行う「テレマティクス損害サービスシステム」により、事故発生から保険金支払いまでの日数を他の保険と比べて16.1日※短縮しました。外川所長は「車両の走行データやドライブレコーダーの映像によって、我々が事故の状況を瞬時に把握し、お客様の事故対応にかかわる負担を減らすことができるようになりました。事故をできる限り早く納得できる形で解決できると、お客様がそれだけ早く日常に戻れることになります」とメリットを説明します。
※「タフ・見守るクルマの保険プラス（ドラレコ型）」と、一部の商品を除く当社の他の自動車保険との比較です。双方に責任割合が発生する対物賠償保険事故の解決所要日数（2019年1月～2026年3月発生事故）をいいます。なお、「タフ・見守るクルマの保険プラス（ドラレコ型）」は、ドライブレコーダーの映像を事故対応に活用したケースを対象としています（2026年4月時点、当社調べ）。
テレマティクス自動車保険による事故対応の進化を語る東京損害サービス第二部立川第二サービスセンターの外川慶一所長
あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険「タフ・見守るクルマの保険プラス（ドラレコ型）」の場合、車両の走行データや位置情報に加えて、ドライブレコーダーの事故映像から事故発生時の状況をより正確に把握できるようになっています。
AIが事故映像を解析し、事故相手の車両の速度や信号機の色といった事故の状況をもとに、過去の交通事故の裁判の判決内容を参照し、過失割合の判定を支援します。このシステムは、事故対応の担当者の経験年数に関係なく、迅速で的確な事故対応ができる体制づくりにも役立っています。
「タフ・見守るクルマの保険プラス(ドラレコ型)」では、ドライブレコーダーのデータから事故発生場所と走行経路などを自動で取得できる
2010年代後半以降、あおり運転が社会問題化し、証拠としてドライブレコーダーを取り付ける動きが広まりました。ドライブレコーダーは、市販タイプや自動車保険の契約者専用のものなどがあります。
市販のドライブレコーダーは手軽に購入できる反面、事故にあった場合、契約者の方々が端末を操作して事故の映像を保険会社に渡す必要があります。事故の後、気が動転して操作ができない、事故映像のデータを保存していたSDカードを紛失するといった理由で送信できなかったケースがあります。ドライブレコーダーの故障に気づかないまま使用しており、事故にあった際に事故映像を録画できていなかったというケースも少なくありません。
大きな衝撃が発生した場合には、事故前後の録画データが直接保険会社(あいおいニッセイ同和損保)に送信されるので、自分でデータを取り出したり、該当場面を見つけ出したりする必要がない点は大きなメリットです。
また、専用のドライブレコーダーは、事故の衝撃を感知して自動でコールセンターに通知するとともにオペレータによる安否確認によって、ケガが確認され、119番通報が困難だと判断された場合、管轄の消防本部へ救急車の出動を依頼しています。実際に契約者の方が、人や車の通りが少ない場所で単独事故を起こして意識を失っていたところ、異変に気付いたコールセンターのオペレータが救急車を手配し、病院で適切な治療ができたケースもあります。あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険は、専用のドライブレコーダーによって、もしもの時に契約者の方々を守るセーフティーネットの役割を果たしているのです。テレマティクス自動車保険の登場によって、ドライブレコーダー選びの新たな基準に「もしもの時のセーフティーネット」という命にかかわる機能が加わったと言えます。
さまざまな技術やアイデアを取り込んで進化する自動車保険とともに、ドライブレコーダーの可能性も広がっています。
（取材・記事製作：YOMIURI BRAND STUDIO ／ 読売新聞社）
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(2026年11月承認)GB26-300603
