事故を起こしやすい時間帯・曜日は？事故を防ぐには？

交通事故はいつも同じように起きるわけではありません。事故の発生件数においては一日の中で均等ではなく、時間や曜日ごとに異なります。多くの人は「事故は偶然のもの」と考えがちですが、データを見れば、特定のタイミングに集中して起きていることがわかります。本記事では、統計データをもとに「事故が起きやすい時間帯と曜日」を紹介し、特に交通事故に気をつけないといけない時間帯や曜日をお伝えします。 

警視庁の統計資料（令和5年）によると、時間帯別の事故発生状況は、下記のようになります。

この表からわかるように、事故件数は 朝（8〜10時） と 夕方（16〜18時） に多くなることがわかります。朝夕はいずれも通勤・通学の時間帯にあたり、交通量が増えるため、事故件数が増加していると考えられます。

車・歩行者・自転車の移動者が増える「混雑のピーク」は、朝夕の通勤・通学の時間帯です。そのため、通勤・通学の時間に追われ、注意力が散漫になる人が増えます。忙しい時間帯こそスピードを控え、交差点や横断歩道にさしかかる前から一段と周囲に気を配りましょう。

警視庁の統計（令和5年）

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/tokei/k_tokei03.html

一方で、「死亡事故」に限ってみるとさらに深刻な傾向が見えてきます。警察庁の上記「時間帯別・月別の死亡事故件数（令和2年～令和6年）」データによれば、一日のうちで交通事故が最も多い時間帯は、17時台・18時台・19時台です。季節や地域によって日の入りタイミングは変わりますが、警察庁ではこの日の入り前後1時間を「薄暮（はくぼ）時間帯」(※)と定義しています。

この「薄暮時間帯」は視界が急速に変化し、周囲の歩行者や自転車の発見が遅れるため、死亡事故が多くなります。また、薄暮時間帯の自動車対歩行者の死亡事故は昼間より約2.5倍も多く発生しています。

このように夕暮れ時は件数が多いだけでなく、死亡事故のリスクも高い時間帯であることがわかります。運転する際は、前照灯を薄暗くなる前から点灯し、速度を落として、交差点や横断歩道周辺、また、それ以外の場所でも「横断してくる人がいるかもしれない」と意識し、慎重な運転を心がけましょう。

（※） 「薄暮時間帯」とは、日の入り時刻の前後１時間を指します。（日の入り時刻は、各日の各都道府県の都道府県庁所在地（北海道は各方面本部所在地を含む。）の国立天文台天文情報センター暦計算室の計算による日の入り時刻となります。）

同じく警視庁の統計（令和5年）では、曜日ごとにも差が見られます。

• 金曜日：5,002件（15.9％） ― 最多

• 火曜日：4,710件（15.0％）

• 木曜日：4,765件（15.2％）

• 水曜日：4,649件（14.8％）

• 月曜日：4,437件（14.1％）

• 土曜日：4,341件（13.8％）

• 日曜日：3,481件（11.1％） ― 最少

最も割合の高い金曜日は、一週間の疲れがたまって集中力が落ちたり、週末に向けて気持ちが緩んだりしやすいことから、事故件数が多くなる曜日と考えられます。「今日は金曜」と意識するだけでも、運転中の気の引き締めにつながるでしょう。

統計データを知るだけでは、事故を防ぐことはできません。重要なのは、「危険が多いタイミングを理解したうえで、実際の運転を改善すること」です。

しかし、自分自身の運転習慣や危険挙動を客観的に把握するのは難しいものです。あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険なら、気軽に楽しく自身の運転挙動について把握できます。

テレマティクス自動車保険とは？

通信技術を活用して取得したお客さまの走行データをもとに、安全運転スコアに応じた保険料割引・安全運転アドバイス等事故の未然防止につながる機能・サービスを提供するとともに、万が一の事故の際には、先進的な事故対応サービスにより、事故の早期解決も実現している自動車保険です。

1. 安全運転スコアによる評価と保険料割引

運転特性を数値化し、100点満点で安全運転スコアを算出します。評価の対象は、「急ブレーキ・急アクセル・速度超過」の危険挙動です。またスコアに応じて割引が適用され、2026年1月以降始期のご契約では最大で 10％の保険料割引が可能 となります。スコアは運転後すぐにアプリやWebで確認でき、自分の運転のクセや改善点を客観的に把握できます。

2. 運転レポートとアドバイス

走行ごとに運転の記録が残り、自身の運転挙動が可視化されます。例えば、「制限速度に合わせた安定した走行ができていたか」、「急な踏み込みや減速が少なくスムーズに操作できていたか」といった観点で採点されます。さらに、アドバイス欄には「引き続き周囲をよく見て先読み運転を心がけましょう」のような改善のヒントも提示されます。運転直後にこうしたレポートを確認することで、自分では気づきにくい運転のクセや注意点を客観的に振り返ることができます。

3. 事故低減効果（実績データ）

テレマティクス自動車保険に切り替えたお客さまは、切り替えてないお客さまと比べて明確な事故低減効果が確認されています。特に出会い頭事故や追突事故では、1年目から20％以上の事故頻度低減効果 が見られ、2年目・3年目も安定して20％以上の軽減効果を維持しています。

出会い頭事故：1年目：22％軽減、2年目：25％軽減、3年目：27％軽減
追突事故：1年目：27％軽減、2年目：22％軽減、3年目：25％軽減　※ 2025年3月時点、当社調べ

また、安全運転スコアが高い人ほど事故率が低い傾向があり、スコア100点のドライバーは59点以下のドライバーに比べて事故頻度が約56％低い  といった結果も報告されています。

これらを踏まえるとテレマティクス自動車保険がドライバーの安全運転意識向上に寄与していることを示しています。

さらに詳しく話を聞きたい方へ

テレマティクス自動車保険は、保険料の割引だけでなく、事故の低減、安全運転を習慣化できる仕組みとして、多くのお客さまの安心につながっています。さらに詳しくお話を聞きたい方は以下までお問い合わせください。

警視庁の統計データから明らかになったように、交通事故は時間帯や曜日ごとで発生件数に差があり、17時台や金曜日に多い という事実が示されています。

この事実を知ることは、事故を起こさないようにするための第一歩です。ただ「気をつけよう」と思うだけでなく、実際の運転を改善し、行動に落とし込むことが重要です。事故の発生要因を知り、事故を減らす行動を実践してみましょう。

（2026年3月承認）GB25-300625