テレマティクス自動車保険と一般的な自動車保険の「構造的な違い」とは?
事故が起きた瞬間の「つながり方」の違い:自己申告か、デバイスを通じた自動通報か
走行データを取得しない従来の一般的な自動車保険では、事故発生時に自らが電話等で保険会社(引受保険会社)へ事故の状況[発生日時・場所・詳細な運転内容等]を連絡・申告する手順が基本です。
一方、あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険「タフ・見守るクルマの保険プラス(ドラレコ型)」の場合は、オリジナルのドライブレコーダーが大きな衝撃※を検知すると自動的に保険会社(あいおいニッセイ同和損保)へ通知され、ドライブレコーダーから専任オペレータが安否確認の声かけを行います。
事故前後の運転データが共有されている状態で事故対応が始まるため、詳しい状況説明の手間なくサポートが受けられます。
また、衝撃が小さい場合や衝撃を伴わないトラブルのときも、ドライブレコーダーや専用アプリから保険会社に連絡することができます。この際も、運転データが共有されるため、自動通報同様にスムーズな事故対応を受けることができます。
※自力走行が困難と思われる程度の衝撃
自力走行が困難と思われる事故を想定しているため、衝突後に所定の距離を移動した場合は本サービスを提供できないことがあります。また、車種、重量、衝突形態等の条件により衝撃の程度に違いがあるため、車両の損傷度合いや自力走行可否にかかわらず、本サービスを提供できないことがあります。
保険料を決定する「ものさし」の違い:契約条件のみか、運転も評価されるか
走行データを取得しない従来の一般的な自動車保険は、主に契約者の年令条件や、車種、車の使用目的、過去の事故歴に基づく「ノンフリート等級」といった、統計的なリスク区分によってベースの保険料が決定される構造です。
テレマティクス自動車保険も同様にリスク度合いに応じて保険料が決まりますが、加入後計測した運転データから算出された安全運転スコア(運転特性)により、次回の継続契約時に割引が受けられる可能性があります。
運転特性とは、計測期間中における危険運転(速度超過・急アクセル・急ブレーキ)の発生頻度から安全運転度合いをスコア化したものです。
実際に事故があったかだけでなく、安全運転スコアが高いことをリスクが低いと考えられる要素として評価し、保険料に反映する構造となっています。
テレマティクス自動車保険は自分に向いてる?テレマティクス自動車保険を検討する際のチェックポイント
保険会社と「つながり続ける」ことで得られる安心
従来型の保険では、事故にあってしまったときに自分から保険会社(引受保険会社)に連絡をとり、対応を求めるというつながりが中心です。
一方でテレマティクス自動車保険は、運転中デバイスを通じて保険会社(引受保険会社/あいおいニッセイ同和損保)とつながっているという構造的な違いがあります。つながっていることにより、万が一事故にあってしまったときも、保険会社がすぐに情報を把握し、的確なサポートを受けることができます。
保険会社とつながり、見守られている安心感がテレマティクス自動車保険の最大の特長だといえるでしょう。
安全運転に取り組む人のためのオールインワンパッケージ
自動車保険は、事故が起きてしまったときに損害を補償するための仕組みですが、そもそも事故が起きないことこそが最も望まれる状況です。
すべてのドライバーが常に安全運転を意識することは当然のことですが、日常的に運転することが多いほど、慣れから来る気のゆるみが発生してしまうことは否めません。
また、自分では安全運転できていると思っていても、それを客観的に確認することは簡単ではないため、自分では気づいていない危険なクセがある可能性もあります。
テレマティクス自動車保険は、運転ごとに安全運転スコアを算出し、自分の運転を見直すことのできる機能を提供することで安全運転を促進し、事故のない社会の実現を目指しています。
安全運転のモチベーション持続のため、安全運転への取組みに対してポイントが付与されるプログラム「ADテレマイレージ」等、楽しみながら安全運転に取り組める仕組みも用意されており、安全運転に取り組む人をサポートするオールインワンパッケージになっています。
まとめ
テレマティクス自動車保険は、デジタル技術を活用することで、従来型の自動車保険をベースにより高度な事故対応や事故を起こさないための支援を盛り込んだ、新しいタイプの自動車保険です。
あいおいニッセイ同和損保のテレマティクス自動車保険「タフ・見守るクルマの保険プラスS」の場合は、保険料+月額100円※で、この機能を使用することができます。
※本商品にセットされる「事故発生の通知等に関する特約」の特約保険料(保険期間1年の場合の口座振替12回払の保険料)です。保険期間が1年を超える場合や払込方法が異なる場合は、上記の特約保険料とは異なります。
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走行データを取得しない 従来の一般的な自動車保険 |
テレマティクス自動車保険 |
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保険料算定のための評価項目 |
等級・年令条件・車種・事故歴等リスク要因となる項目のみで判断 |
従来型と同じリスク要因をベースに、個人の運転特性(安全運転スコア)に対する評価を加える |
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事故発生時の通知経路 |
本人による自己申告(電話等)が基本 |
通信デバイスによる衝撃の自動検知・デバイスを通じた手動通報 |
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保険に含まれる機能 |
事故の損害に対する補償 |
・事故の損害に対する補償 ・事故時に迅速で的確な対応を行うための見守り機能 ・事故を起こさないための安全運転サポート機能
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よくある質問(FAQ)
Q1.テレマティクス自動車保険に切り替えると、対人・対物・車両保険等の補償の中身も従来の保険と変わるのですか?
事故で相手や自分が被害を受けてしまった場合の補償や、車の修理費用の補償といった基本的な内容は、従来の一般的な自動車保険と同じように選択することができます。
テレマティクス自動車保険で変わるのは、日々の安全運転が保険料に影響する点と、事故が起きたときのサポート体制の2つです。
補償の中身が全く別物になるわけではなく、保険料の決まり方と事故時のサポートに新しい仕組みが加わった、とイメージするとわかりやすいでしょう。
Q2.デバイスが衝撃をうまく検知できなかった場合、事故対応はどうなるの?
テレマティクス自動車保険には、状況に応じた2つの通報方法が用意されています。
例えば、小型のあいおいニッセイ同和損保オリジナル通信車載器(テレマティクスタグ)を使用する「タフ・見守るクルマの保険プラスS」の場合は、自力走行が困難と思われるほどの大きな衝撃をデバイスが検知した場合は、保険会社から登録している電話番号に安否確認コールがかかってきます。
一方、衝撃が小さく自動検知ができなかった場合や、あおり運転・体調不良等のトラブルの場合でも、専用アプリ『あいおいニッセイ同和損保アプリ』のトップ画面からいつでも手動で通報できる仕組みが用意されています。
事故が発生したことがわかると保険会社に走行データが連携されるため、自動通報・手動通報問わず、状況を把握したうえで事故対応を受けることができます。
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(2026年8月承認)GB26-300296
